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    西安市東大街道路工程彩色防滑路面施工工法

    放大字體  縮小字體 發布日期:2013-09-21   來源:地坪網   瀏覽次數:1671
    孟琚楊小龍1 前言彩色防滑路面產品是一種樹脂基路面防滑材料,包括樹脂基黏合劑和各種不同規格的骨料,以精確的數量涂敷于瀝青路
    【地坪網資訊】孟琚楊小龍

    1 前言
    彩色防滑路面產品是一種樹脂基路面防滑材料,包括樹脂基黏合劑和各種不同規格的骨料,以精確的數量涂敷于瀝青路面或直接涂敷于水泥路面。此種涂層因其耐磨耗,可以對普通路面起到延長壽命的作用,而且可以美化景觀。彩色防滑路面用不同的顏色區分不同道路的使用功能,并通過提供高摩擦力從而起到很好的防滑效果。各種車輛“各行其道”,道路更暢通、安全更獲保障,大大有利于交通安全,避免惡性交通事故。該施工工藝之前在我國公路工程中已得到應用,并積累了一定的施工經驗,但在西北地區地質和氣候環境下尚未積累出成熟的施工工法。本工法由西安第二市政工程公司第一分公司工法小組在西安市東大街(東門 大差市)路道工程施工過程中總結研究形成,具有實用性,經濟性,創新性和推廣性。西安市東大街(東門~大差市)路道工程榮獲2011年度陜西省市政金獎示范工程。
    2 工藝原理
    彩色防滑路面主要由聚氨脂樹脂和各種不同規格的防滑骨料兩部分組成。雙組分聚氨脂樹脂混合后, 表現出極強的塑彈性,牢牢地粘合彩色陶瓷顆粒。在剎車和重載碾壓情況下,不會被壓碎或脫落,保持彩色防滑路面的完整性,還具有很好的抗燃油和抗除雪劑污染特性。在橋面上使用彩色防滑路面可以減少打滑:在斜坡和急彎處使用,可以提高路面的摩擦系數,從而有效地提高路面的安全性能。
    由于彩色涂層可以在不同的車道或使用區域內采用不同的顏色,因此可以起到交通提示、區分不同道路功能的作用。
    3 工藝流程及操作要點
    3.1彩色防滑路面施工工藝流程圖(圖2)
    3.2操作要點
    3.2.1施工準備
    (1)技術準備
    ①根據工程實際情況編制交通疏導方案,施工人員要熟悉圖紙。
    ②組織施工人員進行技術培訓和交底,做好安全教育。
    (2)材料準備
    ①粘合劑技術要求:
    a.不含溶劑,安全環保產品。
    b.無刺激性的氣味或揮發性物質。
    c.苯一甲苯,二甲苯參數要符合:GB18583—2001(室內裝飾裝修材料
    膠黏劑中有害物質限量)中的指標要求。
    d.苯(單位 g)<O.02。
    e.甲苯十二甲苯(單位 k <O.02。
    £總揮發性有機物(S)(單位 D<600。
    ⑦骨料技術要求:
    a.燒制骨料:不褪色骨料,確保鋪裝色彩效果。
    b.顏色:通體一色。
    c.耐磨性(單位mmO≥145。
    d.莫氏硬度≥6級。
    e.耐化學腐蝕性要達到uLA級。
    £耐污染性:碘酒25級。
    ③包裝和儲存
    a.COLDGRIP ExPORT是雙組分,分剮裝在‘ A”和 B”密封桶內。每套裝總重量是17.5kg。
    b.其中“A”組分Cddgrip Expo~Base基料以13.5kg包裝供應,“B”組分c0ldgriD Export Activator固化劑以4kg包裝規格供應。
    c.“A”組分和“B”組分適宜在干燥陰涼處保存,儲存期為12個月。
    (3)機具準備
    ①工程車輛1臺(載貨,負重最少4t)。
    ②10座位小車1臺(載人)。
    ③ 電動攪拌機(850W)(攪拌粘合劑和A,B組分,需要特別做一個長大約60cm(包含插入電鉆部分)的鉆頭。
    打磨機(如果路面不平或有油跡之類的東西,就要進行打磨干凈才能施工。
    ⑤打掃機1臺(量少的也可以用掃把,但清掃干凈度一般)。
    ⑥ 吹風機1臺(用來清潔土塵,特別在混泥土路面)。
    ⑦ 發電機組1臺(在晚上施工或施工地點沒有電源)。
    ⑧照明系統1套(泛光燈)(在晚上施工需要)。
    ⑨錐筒1批(封路用)。
    ⑩ 反光安全標志指示牌(封路用)。
    ⑩警示燈(封路用)。
    ⑥ 其它工具:斗車、橡皮刮板、小鐵刮板、鏟、鐵鍬、鏟刀、大掃把、篩子、鋼絲刷。
    ⑩ 封邊膠帶(布膠帶效果最好,封箱透明膠帶也可以)。
    ⑩ 吸塵機。
    3.2.2 施工要點
    (1)選擇在晴天施工,避免雨天,以免道路表面含有水分,出現質量問題。
    (2)確保施工路面是完整、干凈和沒有任何污染物。
    (3)清理路面灰塵和障礙物。
    (4)可使用適當填充料(樹脂砂漿、水泥混凝土、瀝青混凝土等),修補路面深坑或小洞(空)。
    (5)使用適當清潔劑,清理路面油污或污積,然后用水沖洗后必須徹底曬干。
    (6)施工前,確保路面是干燥的。濕潤路面可以用熱壓縮空氣機吹干路面,特別是冬天環境,和有露水出現,溫暖的表面,可以加速樹脂凝結。
    (7)在施工范圍,貼上牛皮膠紙或膠帶封邊。然后量度施工范圍面積,以便計算材料用量。
    (8)路面施工溫度在10~35℃之間。
    (9)按照施工規范新鋪的瀝青路面和水泥路面應在通車6周后方可進行彩色路面的施工。
    (1O)老化的水泥路面建議使用底涂(稀釋的聚氨酯成分),用量為0.1~0.2kg/m ,滾涂施工,在20~C/8h底涂干燥后方可刮彩色防滑路面膠水,有浮漿的水泥路面必須用電動鋼絲刷或者無塵打磨機研磨,除塵后方可施工。
    (1 1)在25℃時,混合物的使用時間大約是10min內(刮在路面上開始計時);超逾10min之后,混合物變得稠結。建議丟棄,否則影響樹脂粘合性。
    (12)在25℃時,在施工完畢大約2h之后,可以用軟性掃帚將表面多余的骨料清除。
    (13)在2~3h之后,可以用硬毛掃帚或真空掃除器或者吹風機將表面多余的骨料清除。
    (14)在25℃,6~8h后可以通車,建議24h后開放交通。
    3.2.3 工藝流程
    (I)施工路面須采取適當保護措施,避免己混合的物料受到污染。
    (2)首先用機械攪拌器攪拌基料30s,加入顏料一瓶或者半瓶,攪拌30s,然后再緩慢將固化劑C0ldgTip Export Activat0r倒進基料ColdgripExport Base內,緩慢加入同時攪拌,將混合物徹底充分攪拌2-3rain(Az下左右徹底充分攪拌,這是關鍵環節),直至混合物完全攪拌均勻,形成具有一定稠度的粘合劑。
    (3)將混合物倒在路面,立即用鋸齒狀的橡膠刮板鋪成所需要的厚度;在混凝土路面上施工時,刮膠方向最好順著水泥混凝土溝槽方向。本項目粘合劑覆蓋率:10m2/套;1.7kg/mz;骨料5-6kg/m2(粘結劑每套重量是17.5kg)。
    (4)等待膠水自流平后約3-5min,并立即將骨料均勻地撒布在其上,撒布的骨料以完全覆蓋粘合剖為準,不要漏底,寧可多拋灑骨料;20min后揭掉封邊膠帶。
    (5)如果相鄰的區域需要鋪設不同顏色的骨料,在邊界貼上膠帶(紙),避免出現混色。
    (6)25℃情況(有陽光照射)下,約兩個小時固化,掃去表面多余的骨料即可;其他情況適當延長回收骨料和開放交通的時間。
    (7)施工中回收的骨料,沒有受到污染的可以重新使用。
    3.2.4 施工過程圖片(圖3 6)
    4 質量控制
    (1)設置標線的路面表面應清潔干燥,無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質;
    (2)按設計圖紙要求測量,劃基準線、放線定位,經監理工程師同意后進行施工:
    (3)為了確保標線施工質量,所用涂料采用達到技術標準的產品;
    (4)涂料使用注意事項按《技術使用說明書》操作;
    (5)施工采用手工施工方法(見《標線施工順序》);
    (6)標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔,應按《道路交通標志和標線》(GB5768—1999)和施工圖紙進行;(7)所有標線應具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美,漆膜厚度符合圖紙要求;
    (8)有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標線均應清除,路面應修補,材料應更新并請監理工程師認可重新補劃:
    (9)施工應在白天進行,雨天、溫度低于Ooc時應暫時停止施工;
    (1O)標線施工時應有交通安全措施,設置足夠的警告標志、信號和交通路標等防護和誘導設施;
    (11)在材料硬結以前阻止車輛及行人在作料區內通行,保護路面標線不受任何損害。
    5 總結
    該工法已在西安市(東門 大差市)道路排水地下通道工程中應用,在控制施工質量、施工進度和施工成本方面均取得了良好的效果,該工程榮獲了2011年度陜西省市政金獎示范工程。該工法經公司組織專家審定,被確定為公司級工法,推薦申報陜西省省級工法。

     
     
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